工业和信息化部、国家规范化办理委员会联合修订并印发《国家车联网工业规范体系建造攻略（智能网联轿车）（2023 版）》。告诉提出，榜首阶段到2025年，体系构成能够支撑组合驾驭辅佐和主动驾驭通用功用的智能网联轿车规范体系；第二阶段到2030年，全面构成能够支撑完结单车智能和网联赋能协同开展的智能网联轿车规范体系。（榜首电动）

　　7月25日，欧盟正式经过了价值430亿欧元的《芯片法案》（Chips Act），旨在筹措超越430亿欧元的公共和私家资金，促进欧盟顶级半导体工业开展，协助处理未来芯片缺少的问题。《芯片法案》为全球芯片企业在欧洲的出资铺平了路途，英特尔和意法半导体等芯片企业现已相继宣告计划在欧洲树立新工厂。（路透社）

　　美国国会参议院周二（25日）以“压倒性多数”经过了一项“2024财年国防授权法案”修正案，将要求美国企业向联邦组织通报其对我国技术领域（例如半导体和人工智能）的出资状况。报导称，该修正案是“对外出资通明法案”的一个版别。“对外出资通明法案”由参议员鲍勃·凯西和共和党参议员约翰·科宁提出，旨在“处理美国出资流向我国等外国对手的危险”。（路透社）

　　群众轿车集团26日正式宣告我国商场智能电动网联轿车商场战略：1、奥迪与上汽签约协作；2、7亿收买美金小鹏轿车4.99%股份。群众方面称，此举旨在推动我国商场智能电动网联轿车战略。（榜首电动）

　　工信部、国家商场监督办理总局联合组织举行加强新能源轿车安全办理工作视频会指出，出产企业是产品质量安全的第责任人，要在出产和修理全链条做好危险防备，坚决遏止新能源轿车安全事故产生。两部门将加速修订完善相关强制性国家规范要求，推动职业全体安全水平稳步提高。（新华网）

　　继美国与荷兰之后，7月23日，日本约束半导体制作设备出口的新规正式收效。本此次约束出口的23种半导体资料和设备中包含了多种关键性资料，例如氟化氢、蚀刻液、聚酰亚胺和高纯度氮等。7月24日，中方敦促日方遵循国际经贸规矩，不得乱用出口控制办法。（据新华社）

　　7月28日，国家税务总局交税服务司司长沈新国在新闻发布会上表明，本年上半年全国共免征新能源轿车车辆购置税达491.7亿元，同比增加44.1%。

　　沈新国指出，现在，车辆购置税、车船税、消费税等方面均有支撑新能源轿车开展的方针。国家自2012年起一直对新能源商用车免征车船税，对新能源乘用车不征收车船税。经过不断优化完善，已完结了新能源轿车车辆购置税和车船税优惠方针目录式办理，契合优惠条件的车辆目录嵌入征管体系，信息体系主动判别鉴别，极大当地便了交税人享用方针盈利。（国税总局）

　　宝能轿车零部件有限公司、深圳宝臻模具有限公司各新增一则股权冻住信息，被履行人为宝能轿车集团有限公司，冻住股权数额分别为50亿元人民币、5亿元人民币，冻住期限均为自2023年7月11日至2026年7月10日，履行法院为深圳市龙华区人民法院。（榜首电动）

　　宁德年代发布半年度陈述 ，上半年完结经营总收入1892.46亿元，同比增加67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增加153.64%。陈述期内，公司麒麟电池完结量产交给，钠电池宣告首发车型，推动M3P电池工业化，发布凝聚态电池等。（万得）

　　7月26日，七家干流轿车制作商宣告将组成一家新公司，在美国供给电动轿车充电服务。七家轿车制作商分别是通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰。上述七家车企约占美国轿车销量的一半，但在电动轿车商场的比例比较小。新合资计划在北美推出3万个充电桩，但更多细节没有揭露。（路透社）

　　特斯拉官方于宣告，其FSD（彻底主动驾驭）限时搬运方针已正式上线。据官方介绍，老车主在2023年9月30日(含)前，下订 Model S/3/X/Y 全系车型，并于7月21日(含)至9月30日(含)完结交给(含增购及置换)，原车辆的FSD权益，能够搬运至新车。