全新奥德赛看起来健壮令人满意，棱角清楚又丰满。轿车车身造型连续宗族化规划理念，车头造型显得气度，两边车灯造型较为尖锐，卤素的大灯点亮后显得很有精神情。线条勾勒出来看，新车选用了旁边面概括的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，其他，再配上16寸的多幅式的轮毂规划，让其运动气味愈加激烈了。在尾部部分，奥德赛选用了许多盛行的规划元素，分体式后尾灯的规划也比较有意思，点亮后很显特性。

　　车内的方面，新车选用本田最新规划风格和布局，总的来看十分的适当的好。。在中控内饰还有门把手等处，使用了很多的软塑原料掩盖和包裹，摸着手感双层，装备一块8.0英寸悬浮式的液晶屏，显现明晰且规划也比较有层次，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。奥德赛装备织物的座椅。

　　长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也到达了2900mm，在同级其他车型中，奥德赛的轴距排在9位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，奥德赛的后备箱容积排在9位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

　　奥德赛2.0L 锐·御享版 4座选用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩到达175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。

　　奥德赛的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

　　为了更全面客观的了解奥德赛，您能够去易车奥德赛论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。