我国半导体的困局和功率半导体未来走向

来源:半岛综合体育入口    发布时间:2023-07-14 16:25:09

  CEO在海口某活动宣布了功率半导体优势的主题讲演,具体分析了我国半导体的困局和功率半导体未来走向方面。

  半导体制作集各学科之极致。半导体的制作过程超越上千步,并涉及到多个学科,是一门集各学科的大成的巨大工程。图中是AMD的创始人,他一开始坚持就应该有自己的芯片制作厂。跟着半导体职业开展,晶体管数量越来越高,制程越来越精密,导致制作难度指数上升。因而,产生了工业链的分工,比方IC规划,芯片代工。比方AMD都把自己一切的工厂都卖了,自己专注做芯片规划。AMD是CPU的老二,都没有能在芯片制作坚持下来,这一行难度太大了。

  光刻机独剩ASML,也反映了半导体制作之难。历史上,尼康和佳能的光刻机都极具竞赛力,可是后来都输给了ASML,所以现在全球只剩下ASML一家做光刻机。为什么只需一家?因为每次制程进步,那么需求的技能支撑和研制投入都大幅进步,所以假如仍是分红好几家公司来别离研讨光刻机,那么前进速度会很慢。只需把全球最顶尖的力气调集在一同,才干加快研制。包含英特尔、台积电、三星等职业巨子都是ASML的股东,都对ASML进行了出资协助它研制。ASML不是美国的企业,而是荷兰的企业,之前从飞利浦独立出来。半导体技能是全人类的技能结晶,连美国也无法独立完结半导体制作,这需求全球的协作。

  半导体职业支撑起现代技能生态体系。比方功率器材巨子英飞凌,逻辑电路巨子英特尔,存储老迈三星,通讯老迈高通传感器的巨子,他们一同推进、支撑整个工业的开展。正是有了这些龙头,咱们才开展处操作体系龙头,比方微柔和苹果;开展出来了操作体系,才呈现了根据操作体系的使用体系,比方百度;还有使用体系之上的使用形式的立异,比方滴滴打车。后来的这些体系全都需求半导体工业的支撑。现在AI也在蓬勃开展,会对操作、使用体系和使用形式都产生巨大的影响,但也离不开半导体职业的支撑。

  技能不是被筛选,而是为下一个浪潮铺路。半导体最富贵的时刻是上世纪70-90年代,诞生了包含英特尔和AMD这样的巨子。往后就不是半导体的富贵期,而是根据半导体的硬件职业的昌盛期。在往后是信息工业和服务场景的盈利期。尽管不再是半导体的盈利期,但你能看到每一代技能都在为下一代工业铺路。这就像水和电都很廉价,可是都很重要;半导体也相同,尽管不如以往了,但仍是很重要。不过半导体职业的毛利率在下降。

  为什么半导体职业不挣钱?因为周期问题。以通用型存储器为例,职业毛利率约为10%~30%,也有很大亏本的时分,但根本没有很高的毛利率。比方中芯世界前期亏本,最好也不过是2.8%。为什么半导体是高科技职业,可是不挣钱?因为半导体周期大约是3-5年。每次昌盛,都会导致半导体出资热潮,可是需求跟不上,所以就会产生产能过剩并导致亏本。有的能有高毛利率,原因是有共同制作技能,或许这些有不行代替性,比方英特尔。

  本次上涨周期比较长,首要是新式使用(轿车、新动力、信息)的需求很大,而之前首要是硬件(比方电脑)等推进,增量需求没有这么大。

  国内的半导体概念股的PE概念远高于国外。全球AI老迈NVIDIA、轿车电子全球第二英飞凌、功率器材老迈Infineon、模仿芯片老迈之一ADI、轿车电子榜首NXP、可编程芯片老迈Xilinx、CPU老二AMD的市值都不是很高,远低于国内的半导体概念股。我估计国内半导体PE会继续很高,因为咱们是方针市,这些公司在国内都很稀缺。

  要去做很难的作业,要去啃硬骨头,和巨子竞赛。好做的作业都被他人做完了,咱们能做的都是比较难的作业。

  半导体职业需求许多的物理基础研讨,现在我国的基础研讨极端单薄,不像美国,有一大堆物理学家在推进物理的基础研讨。

  现在的好音讯是,本钱商场对我国半导体企业的高估值,实践上便是一种支撑。就像乡村家里出了个大学生,家里把好吃的都给他相同。在未来方针支撑下,咱们公司上市不成问题。

  功率半导体是我国在半导体范畴最好的突破口。半导体使用规模极端广泛,只需用电的当地,就会用到功率半导体,包含电网、电源。所以说这个商场很大,而且细分职业许多。

  半导体需求堆集,而且现阶段缺少人才沉积。尽管我国的AI开展很好,可是AI救不活半导体,因为AI自己并不是半导体技能,仅仅商场技能。举个比方,矿机类公司便是商场技能,没啥堆集,所以两年就做出来了。不像美国的那些半导体公司,他们经过几十年的堆集,在这个职业有了自己的竞赛优势。而且咱们人才沉积也不行,比方美国的工程师或许一辈子在一个公司里边,而国内的顶尖人才或许都去阿里巴巴了,究竟薪酬高许多。这个问题怎样处理?我认为是无解的。

  功率半导体有自己的优势:利润率高、制作和规划结合度高、研制投入较低、商场多元化、新动力需求大。

  利润率高:TI是最大的功率半导体公司,毛利率、净利率都比最强的逻辑电路Intel体现好一些。

  制作和规划结合度高:逻辑芯片的规划公司只需求规划,制作技能交给台积电处理就行了。芯片规划需求EDA东西,这些东西被美国彻底垄断了。假如被禁了,国内全完蛋。而功率半导体需求一起结合规划和制作,这些不是看书能够处理的,需求深化了解和堆集。

  研制投入低:逻辑芯片寻求小线宽,研制本钱太高了,而功率半导体不寻求小线宽,所以研制投入较低。

  2018年估计本年我国占了70%的商场。可是都被被国外大厂垄断了。国内厂商只能做低端的产品,商场份额十分小。

  新动力是功率半导体的最大商场。比较传统轿车,新动力轿车对功率半导体的需求增加15倍。跟着我国新动力轿车继续放量,对功率半导体的需求会急速上升。一个电桩大约需求170个MOS,一辆电动车大约需求100个MOS,2017年我国充电桩差不多有21万个,这些都对功率半导体产生了很大的需求。

  曩昔两年国内厂商有所突破。咱们曩昔两年内进入了许多商场,完成了许多功率半导体的国产化。这是国内厂商的榜首次进入通讯、图画、家电商场,而之前这些商场都被国外垄断了。

  新动力轿车对功率半导体的需求很高。比方图中的橙色块,都是新动力轿车的新增需求。新动力轿车用了许多电能转化,这就需求许多功率半导体。

  以特斯拉为例。特斯拉的电驱模块需求120个功率器材,全部是英飞凌供给的。这些功率器材适当所以一片晶圆的1/8到1/10面积左右,也便是说一片晶圆只能满8-10辆车的需求,这还没考虑良率问题。

  Tier 1未来面对边缘化危险。整车厂和功率器材规划公司的结合度很高,配套厂会陷入困境,因为没有定价权,而上游芯片规划、下流整车厂都有定价权。所以配套厂或许很难生计下来。咱们许多轿车电子配套厂客户的毛利率连10%都不到。

  整车厂对驱动模块的需求是很清晰,这些需求以往是经过tier 1完成的,而现在和未来都交给了规划厂来完成。所以现在tier 1以拼装为主,技能代替性比较强。

  东微半导体在GreenMOS和SFGMOS中做的不错。公司在两个MOS的占比很高,也是国内榜首次在工业级、轿车级商场做的这么好。2016年咱们成为国内榜首个量产充电桩中心功率器材的规划公司。深圳有充电桩给大巴车充电,这些充电桩里边就有咱们的芯片。

  半浮栅效果是国内仅有一个一起在science和nature nanotechnology这两个尖端学术杂志宣布过的效果。因为这件事,公司也上了新闻联播头条,其时新闻联播花了许多时刻来报导咱们的效果。

  随同方针和本钱商场的支撑,咱们估计我国未来一定会呈现100亿以上产量的功率半导体公司,并成为第一批进入工业、轿车级使用的半导体公司,并成为半导体在高端范畴国产化的领头羊。此外,本钱商场的头部效应会越来越显着,这些公司有望成为估值上千亿的半导体公司。

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